Pelantar gerudi dwi kuasa bawah lubang (DTH) bersepadu KT20S
Spesifikasi
| Kekerasan penggerudian | f=6-20 |
| Diameter penggerudian | 135-254mm |
| Penggerudian Depthofeconomical(depthofautomaticeextensionrod) | 35m |
| Batang gerudi(φ×panjang gerudi) | φ102/φ114/φ127/φ146×5000mm |
| DTHHammer | 5＂、6＂、8＂ |
| Kaedahpenyingkiran | Kering(hydrauliccycloniclaminarflow)/basah(pilihan) |
| Kaedahextensionrod | Automaticunloadingrod |
| Perlindunganbenang batang gerudi | Dilengkapi dengan peranti terapung untuk melindungi benang gerudi |
| Pemampat skru kuasa motor | 200/250/315kW |
| Anjakan maksimum pemampat skru | 20/26/31m3/min |
| Tekanan nyahcas maksimum pemampat skru | 25bar |
| Modelofdieselengine | QSB3.9-C125-30 |
| Kuasa enjin diesel/kelajuan pusingan | 93kW/2200/r/min |
| Modelofmotor | Y2-280-4 |
| Kuasa motor/kelajuan pusingan | 75kW/1470/r/min |
| Kelajuan perjalanan | 0-2.2Km/j |
| Maksimumtraktor | 175kN |
| Keupayaan mendaki | 25° |
| Pembersihan tanah | 480mm |
| Liftingangleofdrillboom | 42° |
| TiltangleofBeam | 123° |
| Swingangleofboom | Kiri37°,kanan37° |
| Swingangleofdrillboom | Kiri15°, kanan42° |
| Daya tarikan maksimum | 65kN |
| Satu masa kemajuan | 5600mm |
| Panjang pampasan | 1800mm |
| Kelajuan Pusingan | 0-70r/min |
| Rotarytorque | 6100N·m |
| Berat badan | 32000Kg |
| Keadaan kerja (L×W×H) | 10500×4400×9300mm |
| Keadaan pengangkutan(L×W×H) | 11000×3300×3400mm |
Penerangan Produk
Memperkenalkan pelantar gerudi dwi kuasa bawah lubang (DTH) bersepadu KT20S, pelantar gerudi yang cekap dan serba boleh untuk lombong permukaan, lubang letupan batu dan lubang pra-pecah. Dengan ciri-ciri terkini dan teknologi canggih, pelantar gerudi DTH ini adalah pilihan yang tepat untuk keperluan penggerudian anda.
KT20S dilengkapi dengan enjin diesel Cummins Guo III yang berkuasa, yang memberikan prestasi dan kebolehpercayaan yang sangat baik untuk pergerakan pelantar dan operasi penggerudian. Sistem penyingkiran paip automatik, modul sambungan terapung paip gerudi, modul pelinciran paip gerudi, dan sistem anti jamming paip gerudi juga telah meningkatkan kecekapan dan keselamatan operasi penggerudian.
Selain fungsi enjin dan automasi yang berkuasa, KT20S juga menawarkan satu siri ciri pilihan untuk meningkatkan lagi prestasi dan pengalaman penggunanya. Ini termasuk sistem pengumpulan habuk kering hidraulik dan teksi berhawa dingin untuk menyediakan operator dengan persekitaran kerja yang bersih dan selesa. Pilihan untuk sudut penggerudian dan fungsi petunjuk kedalaman juga memberikan kawalan dan ketepatan yang lebih besar semasa operasi penggerudian.
Rig penggerudian bawah lubang KT20S telah menjadi produk yang sangat dicari di pasaran kerana integriti yang sangat baik, automasi tinggi dan keupayaan penggerudian yang cekap. Ia bukan sahaja sangat mesra alam dan penjimatan tenaga, tetapi juga sangat mesra pengguna dan mudah dikendalikan. Fleksibiliti pelantar dan keselamatan perjalanan menjadikannya pilihan pertama untuk banyak aplikasi penggerudian.
Sama ada anda dalam perlombongan atau pembinaan, pelantar gerudi dwi kuasa bawah lubang (DTH) bersepadu KT20S kami ialah penyelesaian yang boleh dipercayai dan cekap untuk semua keperluan penggerudian anda. Pilih KT20S hari ini dan alami prestasi terbaik, kecekapan dan kemudahan penggunaan penggerudian.
KT20S menyepadukan dwi kuasa ke bawah pelantar gerudi lubang untuk kegunaan terbuka boleh menggerudi lubang menegak, condong dan mendatar, terutamanya digunakan untuk lombong lubang terbuka, lubang letupan kerja batu dan lubang pra-belahan. Dilengkapi dengan enjin diesel Cummins China Ill untuk pergerakan kenderaan penggerudian dan motor untuk operasi penggerudian. Pelantar gerudi dilengkapi dengan sistem pengendalian rod automatik, modul sambungan terapung paip gerudi, modul pelinciran paip gerudi, sistem pencegahan melekat paip gerudi, sistem pengumpulan habuk kering hidraulik, teksi penyaman udara, dll. sudut penggerudian pilihan dan fungsi petunjuk kedalaman. Pelantar gerudi dicirikan oleh integriti yang sangat baik, automasi tinggi, penggerudian yang cekap, mesra alam, penjimatan tenaga, operasi mudah, fleksibiliti dan keselamatan perjalanan, dsb.
