Rig gerudi bawah lubang (DTH) kuasa dua bersepadu KT20S
Spesifikasi
| Kekerasan Penggerudian | f=6-20 |
| Diameter penggerudian | 135-254mm |
| Penggerudian mendalam dan ekonomik (kedalaman rod sambungan automatik) | 35m |
| Rod penggerudian (φ×panjang rod penggerudian) | φ102/φ114/φ127/φ146×5000mm |
| DTHHammer | 5', 6', 8' |
| Kaedah penyingkiran habuk | Kering (aliran laminar hidrauliksiklonik)/basah (pilihan) |
| Kaedah rod pemanjangan | Rod pemunggahan automatik |
| Perlindungan benang rod penggerudian | Dilengkapi dengan peranti terapung untuk melindungi ulir rod gerudi |
| Kuasa Motor pemampat skru | 200/250/315kW |
| Anjakan maksimum pemampat skru | 20/26/31m3/min |
| Tekanan nyahcas maksimum pemampat skru | 25bar |
| Modelenjin diesel | QSB3.9-C125-30 |
| Kuasa enjin diesel/kelajuan pusingan | 93kW/2200/r/min |
| Modelmotor | Y2-280-4 |
| Kuasa motor/kelajuan pusingan | 75kW/1470/r/min |
| Kelajuan Perjalanan | 0-2.2Km/j |
| Traktor Maksimum | 175kN |
| Kapasiti pendakian | 25° |
| Pembersihan Tanah | 480mm |
| Angkat sudut gerudi boom | 42° |
| TiltangleofRasuk | 123° |
| Sudut Ayunan Boom | Kiri 37°, kanan 37° |
| Sudut Ayunan Gerudi | Kiri 15°, kanan 42° |
| Daya tolak-tarik maksimum | 65kN |
| Panjang pendahuluan sekali sahaja | 5600mm |
| Tempoh Pampasan | 1800mm |
| Kelajuan Pusingan Girator | 0-70r/min |
| Tork Putar | 6100N·m |
| Berat | 32000Kg |
| Keadaan kerja (P×L×T) | 10500×4400×9300mm |
| Keadaan pengangkutan (P×L×T) | 11000×3300×3400mm |
Penerangan Produk
Memperkenalkan pelantar gerudi bawah lubang (DTH) kuasa dua bersepadu KT20S, pelantar gerudi yang cekap dan serba boleh untuk lombong permukaan, lubang letupan batu dan lubang pra-belah. Dengan ciri-ciri canggih dan teknologi canggih, pelantar gerudi DTH ini merupakan pilihan yang tepat untuk keperluan penggerudian anda.
KT20S dilengkapi dengan enjin diesel Cummins Guo III yang berkuasa, yang memberikan prestasi dan kebolehpercayaan yang sangat baik untuk pergerakan pelantar dan operasi penggerudian. Sistem penyingkiran paip automatik, modul sambungan terapung paip gerudi, modul pelinciran paip gerudi dan sistem anti-kesesakan paip gerudi juga telah meningkatkan kecekapan dan keselamatan operasi penggerudian dengan ketara.
Selain fungsi enjin dan automasi yang berkuasa, KT20S juga menawarkan beberapa ciri pilihan untuk mempertingkatkan lagi prestasi dan pengalaman penggunanya. Ini termasuk sistem pengumpulan habuk kering hidraulik dan kabin berhawa dingin untuk menyediakan persekitaran kerja yang bersih dan selesa kepada pengendali. Pilihan untuk fungsi penunjuk sudut dan kedalaman penggerudian juga menyediakan kawalan dan ketepatan yang lebih baik semasa operasi penggerudian.
Rig penggerudian bawah lubang KT20S telah menjadi produk yang sangat dicari-cari di pasaran kerana integriti yang sangat baik, automasi yang tinggi dan keupayaan penggerudian yang cekap. Ia bukan sahaja sangat mesra alam dan penjimatan tenaga, tetapi juga sangat mesra pengguna dan mudah dikendalikan. Fleksibiliti dan keselamatan perjalanan rig menjadikannya pilihan pertama untuk banyak aplikasi penggerudian.
Sama ada anda dalam perlombongan atau pembinaan, pelantar gerudi bawah lubang (DTH) kuasa berkembar bersepadu KT20S kami ialah penyelesaian yang andal dan cekap untuk semua keperluan penggerudian anda. Pilih KT20S hari ini dan alami prestasi, kecekapan dan kemudahan penggunaan penggerudian yang terbaik.
Rig gerudi bawah lubang kuasa dua bersepadu KT20S untuk kegunaan terbuka, boleh menggerudi lubang menegak, condong dan mendatar, terutamanya digunakan untuk lombong terbuka, lubang letupan kerja batu dan lubang pra-pemisahan. Dilengkapi dengan enjin diesel Cummins China 11L untuk pergerakan kenderaan penggerudian dan motor untuk operasi penggerudian. Rig gerudi ini dilengkapi dengan sistem pengendalian rod automatik, modul sambungan terapung paip gerudi, modul pelinciran paip gerudi, sistem pencegahan lekatan paip gerudi, sistem pengumpulan habuk kering hidraulik, kabin penyaman udara, dsb. Semua fungsi penunjuk sudut dan kedalaman penggerudian pilihan. Rig gerudi dicirikan oleh integriti yang sangat baik, automasi tinggi, penggerudian yang cekap, mesra alam, penjimatan tenaga, operasi mudah, fleksibiliti dan keselamatan perjalanan, dsb.
