1. Selalu periksa minyak hidraulik.
Rig penggerudian DTH lubang terbuka adalah kenderaan separa hidraulik, iaitu, kecuali udara termampat, fungsi lain direalisasikan melalui sistem hidraulik, dan kualiti minyak hidraulik adalah penting untuk operasi normal sistem hidraulik.
① Buka tangki minyak hidraulik dan perhatikan sama ada warna minyak hidraulik adalah jelas dan lutsinar. Jika ia telah mengemulsi atau merosot, ia mesti diganti dengan segera. Jika kekerapan penggerudian adalah tinggi, minyak hidraulik biasanya diganti setiap enam bulan. Jangan campurkan dua cecair hidraulik!
② Minyak hidraulik yang dilengkapi dengan pelantar penggerudian ialah minyak hidraulik tahan haus, yang mengandungi antioksidan, agen anti-karat, agen anti-berbuih, dan lain-lain, yang boleh mencegah haus awal komponen hidraulik seperti pam minyak dan motor hidraulik dengan berkesan. Minyak hidraulik tahan haus yang biasa digunakan ialah: YB-N32.YB-N46.YB-N68, dsb. Semakin besar nombor nota akhir, semakin tinggi kelikatan kinematik minyak hidraulik. Mengikut suhu ambien yang berbeza, minyak hidraulik YB-N46 atau YB-N68 dengan kelikatan yang lebih tinggi biasanya digunakan pada musim panas, dan minyak hidraulik YB-N32.YB-N46 dengan kelikatan yang lebih rendah digunakan pada musim sejuk. Memandangkan masih terdapat beberapa model lama minyak hidraulik tahan haus, seperti YB-N68, YB-N46, YB-N32 dan sebagainya.
2. Bersihkan tangki minyak dan penapis minyak secara kerap.
Kekotoran dalam minyak hidraulik bukan sahaja akan menyebabkan kegagalan injap hidraulik, tetapi juga memburukkan haus komponen hidraulik seperti pam minyak dan motor hidraulik. Oleh itu, kami telah menyediakan penapis sedutan minyak dan penapis pulangan minyak pada struktur untuk memastikan kebersihan minyak yang beredar dalam sistem. Walau bagaimanapun, disebabkan haus dan lusuh komponen hidraulik semasa kerja, menambah minyak hidraulik secara tidak sengaja akan memasuki kekotoran, jadi pembersihan tetap tangki minyak dan penapis minyak adalah kunci untuk memastikan pembersihan minyak. Mencegah kegagalan sistem hidraulik dan memanjangkan hayat perkhidmatan komponen hidraulik.
① Penapis sedutan minyak yang dipertingkatkan dipasang di bawah tangki minyak dan disambungkan dengan port sedutan minyak pam minyak. Kerana fungsi mengunci sendiri, iaitu, selepas elemen penapis dikeluarkan, penapis minyak boleh menutup port minyak secara automatik tanpa kebocoran. Semasa membersihkan, cuma tanggalkan elemen penapis dan bilas dengan minyak diesel bersih. Penapis sedutan minyak hendaklah dibersihkan sebulan sekali. Jika elemen penapis didapati rosak, ia perlu diganti dengan segera!
② Penapis pemulangan minyak dipasang di atas tangki minyak dan disambungkan dengan paip pemulangan minyak. Semasa membersihkan, cuma tanggalkan elemen penapis dan bilas dengan diesel bersih. Penapis pemulangan minyak hendaklah dibersihkan sebulan sekali. Jika elemen penapis rosak, ia harus diganti dengan segera!
③ Tangki minyak adalah persimpangan sedutan minyak dan pulangan minyak, dan ia juga merupakan tempat di mana kekotoran berkemungkinan besar termendap dan tertumpu, jadi ia perlu dibersihkan dengan kerap. Buka palam minyak setiap bulan, siram sebahagian minyak daripada kekotoran di bahagian bawah, bersihkannya dengan teliti setiap enam bulan, lepaskan semua minyak (disyorkan untuk tidak menggunakannya atau menapisnya beberapa kali), dan tambah hidraulik baru. minyak selepas membersihkan tangki minyak.
3. Bersihkan pelincir dalam masa dan tambah minyak pelincir.
Rig penggerudian bawah lubang merealisasikan penggerudian batu perkusi melalui hentam. Pelinciran yang baik adalah syarat yang diperlukan untuk memastikan operasi normal impaktor. Kerana sering terdapat air dalam udara termampat dan saluran paip tidak bersih, selepas tempoh penggunaan, sejumlah air dan kekotoran tertentu sering kekal di bahagian bawah pelincir, yang akan menjejaskan pelinciran dan hayat perkhidmatan impaktor. Oleh itu, apabila didapati tiada minyak dalam pelincir atau terdapat lembapan dan kekotoran dalam pelincir, ia harus dikeluarkan tepat pada masanya. Apabila menambah minyak pelincir, injap pengambilan utama mesti ditutup terlebih dahulu, dan kemudian injap kejutan harus dibuka untuk menghilangkan sisa udara dalam saluran paip untuk mengelakkan kerosakan. Operasi tanpa minyak pelincir adalah dilarang sama sekali!
4. Lakukan kerja yang baik dalam enjin diesel berjalan masuk dan penggantian minyak.
Enjin diesel ialah kuasa sumber keseluruhan sistem hidraulik, yang secara langsung mempengaruhi keupayaan pendakian pelantar penggerudian. Daya dorong (meningkatkan), tork berputar, kecekapan penggerudian batu, dan penyelenggaraan tepat pada masanya adalah prasyarat untuk pelantar penggerudian berfungsi dengan baik.
① Enjin diesel baharu atau baik pulih mesti dihidupkan sebelum digunakan untuk meningkatkan kebolehpercayaan dan hayat ekonomi enjin diesel. Berlari selama 50 jam pada kurang daripada 70% kelajuan terkadar dan 50% beban terkadar.
② Selepas masuk, keluarkan minyak dalam kuali minyak semasa ia panas, bersihkan kuali minyak dan penapis minyak dengan diesel, dan gantikan minyak dan penapis.
③ Selepas tempoh pecah masuk tamat, ganti minyak dan tapis setiap 250 jam.
④ Baca manual enjin diesel dengan teliti dan lakukan kerja penyelenggaraan lain dengan baik.
Masa siaran: Jun-09-2023
