1. Periksa minyak hidraulik secara berkala.
Rig penggerudian DTH lubang terbuka ialah kenderaan separa hidraulik, iaitu, kecuali udara termampat, fungsi lain direalisasikan melalui sistem hidraulik, dan kualiti minyak hidraulik adalah penting untuk operasi normal sistem hidraulik.
① Buka tangki minyak hidraulik dan perhatikan sama ada warna minyak hidraulik itu jernih dan lutsinar. Jika ia telah mengemulsi atau rosak, ia mesti diganti dengan segera. Jika kekerapan penggerudian tinggi, minyak hidraulik biasanya diganti setiap enam bulan. Jangan campurkan dua bendalir hidraulik!
② Minyak hidraulik yang dilengkapi dengan pelantar penggerudian adalah minyak hidraulik tahan haus, yang mengandungi antioksidan, agen anti karat, agen anti berbuih, dan sebagainya, yang berkesan dapat mencegah haus awal komponen hidraulik seperti pam minyak dan motor hidraulik. Minyak hidraulik tahan haus yang biasa digunakan ialah: YB-N32.YB-N46.YB-N68, dan sebagainya. Semakin besar nombor nota hujung, semakin tinggi kelikatan kinematik minyak hidraulik. Mengikut suhu ambien yang berbeza, minyak hidraulik YB-N46 atau YB-N68 dengan kelikatan yang lebih tinggi biasanya digunakan pada musim panas, dan minyak hidraulik YB-N32.YB-N46 dengan kelikatan yang lebih rendah digunakan pada musim sejuk. Memandangkan masih terdapat beberapa model lama minyak hidraulik tahan haus, seperti YB-N68, YB-N46, YB-N32 dan sebagainya.
2. Bersihkan tangki minyak dan penapis minyak secara berkala.
Bendasing dalam minyak hidraulik bukan sahaja akan menyebabkan kegagalan injap hidraulik, tetapi juga memburukkan lagi haus komponen hidraulik seperti pam minyak dan motor hidraulik. Oleh itu, kami telah memasang penapis sedutan minyak dan penapis pemulangan minyak pada struktur untuk memastikan kebersihan minyak yang beredar dalam sistem. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh haus dan lusuh komponen hidraulik semasa kerja, penambahan minyak hidraulik akan secara tidak sengaja memasuki bendasing, jadi pembersihan tangki minyak dan penapis minyak secara berkala adalah kunci untuk memastikan pembersihan minyak. Mencegah kegagalan sistem hidraulik dan memanjangkan hayat perkhidmatan komponen hidraulik.
① Penapis sedutan minyak yang dipertingkatkan dipasang di bawah tangki minyak dan disambungkan dengan port sedutan minyak pam minyak. Disebabkan fungsi mengunci sendiri, iaitu selepas elemen penapis ditanggalkan, penapis minyak boleh menutup port minyak secara automatik tanpa kebocoran. Semasa membersihkan, buka skru elemen penapis dan bilas dengan minyak diesel yang bersih. Penapis sedutan minyak perlu dibersihkan sebulan sekali. Jika elemen penapis didapati rosak, ia perlu diganti dengan segera!
② Penapis pemulangan minyak dipasang di atas tangki minyak dan disambungkan dengan paip pemulangan minyak. Semasa membersihkan, buka sahaja skru elemen penapis dan bilas dengan diesel bersih. Penapis pemulangan minyak perlu dibersihkan sebulan sekali. Jika elemen penapis rosak, ia perlu diganti dengan segera!
③ Tangki minyak merupakan persimpangan sedutan minyak dan pengembalian minyak, dan ia juga merupakan tempat di mana bendasing paling berkemungkinan termendap dan tertumpu, jadi ia perlu dibersihkan dengan kerap. Buka palam minyak setiap bulan, siram sebahagian minyak keluar dari bendasing di bahagian bawah, bersihkannya dengan teliti setiap enam bulan, lepaskan semua minyak (disyorkan untuk tidak menggunakannya atau menapisnya beberapa kali), dan tambah minyak hidraulik baharu selepas membersihkan tangki minyak.
3. Bersihkan pelincir tepat pada masanya dan tambahkan minyak pelincir.
Rig penggerudian bawah lubang menghasilkan penggerudian batu perkusi melalui impaktor. Pelinciran yang baik adalah syarat yang diperlukan untuk memastikan operasi normal impaktor. Oleh kerana sering terdapat air dalam udara termampat dan saluran paip tidak bersih, selepas tempoh penggunaan, sejumlah air dan bendasing tertentu sering tertinggal di bahagian bawah pelincir, yang akan menjejaskan pelinciran dan hayat perkhidmatan impaktor. Oleh itu, apabila didapati tiada minyak dalam pelincir atau terdapat kelembapan dan bendasing dalam pelincir, ia harus dikeluarkan tepat pada masanya. Apabila menambah minyak pelincir, injap pengambilan utama mesti ditutup terlebih dahulu, dan kemudian injap kejutan harus dibuka untuk menghapuskan udara sisa dalam saluran paip untuk mengelakkan kerosakan. Operasi tanpa minyak pelincir adalah dilarang sama sekali!
4. Melakukan kerja yang baik dalam enjin diesel yang sedang berjalan dan penggantian minyak.
Enjin diesel merupakan sumber kuasa bagi keseluruhan sistem hidraulik, yang secara langsung mempengaruhi keupayaan pendakian pelantar penggerudian. Daya pendorongan (peningkatan), tork putaran, kecekapan penggerudian batuan dan penyelenggaraan yang tepat pada masanya adalah prasyarat untuk pelantar penggerudian berfungsi dengan baik.
① Enjin diesel baharu atau yang telah dibaik pulih mesti dihidupkan sebelum digunakan untuk meningkatkan kebolehpercayaan dan jangka hayat enjin diesel. Berjalan selama 50 jam pada kurang daripada 70% kelajuan undian dan 50% beban undian.
② Selepas enjin mula beroperasi, lepaskan minyak dalam kuali minyak semasa ia panas, bersihkan kuali minyak dan penapis minyak dengan diesel, dan gantikan minyak dan penapis.
③ Selepas tempoh pembaikan tamat, gantikan minyak dan penapis setiap 250 jam.
④ Baca manual enjin diesel dengan teliti dan lakukan kerja-kerja penyelenggaraan lain dengan baik.
Masa siaran: 9 Jun 2023
