Bagaimana untuk menilai sama ada minyak pemampat adalah penjimatan tenaga?

Untuk memiliki kedua-dua "gunung emas dan perak" dan "air hijau dan gunung hijau" telah menjadi matlamat yang diusahakan oleh perusahaan pembuatan. Untuk melakukan kerja yang baik dalam pemuliharaan tenaga dan pengurangan pelepasan, perusahaan memerlukan bukan sahaja lebih banyak peralatan penjimatan tenaga dan mesra alam, tetapi juga untuk menambah produk pelincir berprestasi tinggi pada peralatan, yang bukan sahaja dapat mengurangkan perbelanjaan tenaga untuk perusahaan, tetapi juga mengurangkan pelepasan karbon.

Pemampat udaraialah peranti yang menukarkan tenaga mekanikal kepada tenaga tekanan gas. Ia adalah peranti penjana tekanan udara termampat. Ia boleh digunakan dalam keadaan berbeza seperti menyediakan kuasa udara, mengawal peranti automasi, dan pengudaraan laluan bawah tanah. Ia digunakan secara meluas dalam perlombongan, tekstil, metalurgi, pembuatan jentera, kejuruteraan awam, petrokimia dan industri lain. Ia adalah peralatan utama yang sangat diperlukan untuk pengeluaran dan operasi banyak perusahaan.

Fungsi daripadapemampat udarasangat berkuasa dan boleh dipanggil "pekerja model" pengeluaran perusahaan, tetapi penggunaan tenaganya tidak boleh dipandang remeh. Menurut penyelidikan, penggunaan kuasa sistem pemampat udara boleh menyumbang 15% hingga 35% daripada jumlah penggunaan kuasa perusahaan yang menggunakan gas; dalam kos kitaran hayat penuh pemampat udara, kos penggunaan tenaga menyumbang kira-kira tiga perempat. Oleh itu, peningkatan kecekapan tenaga pemampat udara amat penting untuk pemuliharaan tenaga dan pengurangan karbon perusahaan.

Mari kita lihat faedah ekonomi di sebalik penjimatan tenaga pemampat melalui pengiraan mudah: Ambil 132kWpemampat udara skruberjalan pada beban penuh sebagai contoh. 132kW bermaksud 132 darjah elektrik sejam. Penggunaan elektrik untuk satu hari operasi beban penuh ialah 132 darjah didarab dengan 24 jam, iaitu bersamaan dengan 3168 darjah, dan penggunaan elektrik untuk satu tahun ialah 1156320 darjah. Kami mengira berdasarkan 1 yuan setiap kilowatt-jam, dan penggunaan elektrik pemampat udara skru 132kW yang berjalan pada beban penuh selama satu tahun ialah 1156320 yuan. Jika penjimatan tenaga ialah 1%, 11563.2 yuan boleh dijimatkan dalam satu tahun; jika penjimatan tenaga ialah 5%, 57816 yuan boleh dijimatkan dalam satu tahun.

Sebagai darah kuasa peralatan mekanikal semasa operasi, minyak pelincir boleh mencapai kesan penjimatan tenaga tertentu dengan meningkatkan prestasinya, yang telah disahkan dalam bidang aplikasi enjin pembakaran dalaman. Melalui pelinciran, penggunaan bahan api enjin pembakaran dalaman boleh dikurangkan dengan berkesan sebanyak 5-10% setiap 100 kilometer. Kajian telah menunjukkan bahawa lebih daripada 80% daripada penggunaan dan pembaziran kecekapan tenaga peralatan mekanikal berlaku dalam peringkat kerap mula-henti, suhu tinggi berterusan dan operasi suhu rendah. Penulis percaya bahawa untuk mengurangkan haus dan meningkatkan kecekapan tenaga melalui pelinciran, perlu bermula dari tiga pautan utama ini.

Pada masa ini, setiap OEM mempunyai ujian bangku sendiri, yang boleh secara langsung mensimulasikan keadaan operasi sebenar peralatan. Pengurangan haus dan kesan penjimatan tenaga yang dinilai oleh ujian bangku adalah lebih dekat dengan keadaan kerja sebenar. Walau bagaimanapun, ujian bangku selalunya mahal, jadi penulis percaya bahawa jika penilaian pengurangan haus dan kesan penjimatan tenaga boleh ditingkatkan ke peringkat makmal, ia boleh menjimatkan lebih banyak kos dan meningkatkan kecekapan untuk ujian bangku OEM.

Walau bagaimanapun, tidak ada kaedah penilaian kesan penjimatan tenaga khas untuk minyak pemampat dalam industri, tetapi penulis percaya bahawa dengan bantuan bertahun-tahun hasil penyelidikan minyak enjin pembakaran dalaman, kesan penjimatan tenaga minyak pemampat di makmal peringkat boleh dinilai melalui eksperimen berikut.

1. Penilaian kelikatan

Kelikatan adalah penunjuk penting minyak pelincir, dan terdapat banyak cara untuk menyatakannya.

Kelikatan kinematik ialah kelikatan yang paling biasa, iaitu penunjuk yang mencerminkan kecairan dan ciri geseran dalaman bendalir. Pengukuran kelikatan kinematik boleh digunakan untuk menilai kecairan dan prestasi pelincirannya pada suhu yang berbeza.

Kelikatan putaran Brookfield ialah kaedah pengukuran kelikatan putaran yang dipelopori oleh keluarga Brookfield di Amerika Syarikat, dan namanya berasal dari ini. Kaedah ini menggunakan hubungan unik antara ricih dan rintangan yang dijana antara pemutar dan bendalir untuk mendapatkan nilai kelikatan, menilai kelikatan putaran minyak pada suhu yang berbeza, dan merupakan penunjuk biasa bagi minyak penghantaran.

Kelikatan ketara suhu rendah merujuk kepada hasil bahagi yang diperoleh dengan membahagikan tegasan ricih yang sepadan dengan kadar ricih di bawah kecerunan kelajuan tertentu. Ini ialah penunjuk penilaian kelikatan biasa untuk minyak enjin, yang mempunyai korelasi yang baik dengan permulaan sejuk enjin dan boleh meramalkan kerosakan yang disebabkan oleh prestasi pengepaman minyak enjin yang tidak mencukupi di bawah keadaan suhu rendah.

Kelikatan pengepaman suhu rendah ialah keupayaan untuk menilai keupayaan pam minyak untuk mengepam ke setiap permukaan geseran di bawah keadaan suhu rendah. Ia adalah penunjuk penilaian kelikatan biasa untuk minyak enjin dan mempunyai hubungan langsung dengan prestasi permulaan sejuk, prestasi haus permulaan dan penggunaan tenaga semasa proses permulaan enjin.

2. Penilaian pemakaian

Pelinciran dan pengurangan geseran adalah salah satu sifat paling kritikal minyak pelincir. Penilaian haus juga merupakan cara paling langsung untuk menilai prestasi anti haus produk minyak. Kaedah penilaian yang paling biasa ialah penguji geseran empat bola.

Penguji geseran empat bola menilai kapasiti galas beban pelincir dalam bentuk geseran gelongsor di bawah tekanan sentuhan titik, termasuk PB beban bukan rampas maksimum, PD beban pensinteran, dan nilai haus komprehensif ZMZ; atau menjalankan ujian haus jangka panjang, mengukur geseran, mengira pekali geseran, saiz tempat haus, dsb. Dengan aksesori khas, ujian haus akhir dan ujian kehausan simulasi bahan juga boleh dilakukan. Ujian geseran empat bola adalah penunjuk yang sangat intuitif dan utama untuk menilai prestasi anti-haus produk minyak. Ia boleh digunakan untuk menilai pelbagai minyak industri, minyak penghantaran, dan minyak kerja logam. Penunjuk penilaian yang berbeza juga boleh dipilih mengikut penggunaan minyak pelincir yang berbeza. Selain menyediakan data anti haus dan tekanan melampau secara langsung, kestabilan, keseragaman dan kesinambungan filem minyak juga boleh dinilai secara intuitif dengan memerhati arah aliran dan jenis garisan lengkung geseran semasa percubaan.

Di samping itu, ujian haus gerakan mikro, ujian anti-pitting mikro, ujian haus gear dan pam adalah semua cara yang berkesan untuk menilai prestasi anti-haus produk minyak.

Melalui ujian prestasi anti-haus yang berbeza, keupayaan pengurangan haus minyak boleh dicerminkan secara langsung, yang juga merupakan maklum balas paling langsung untuk menilai kesan penjimatan tenaga minyak pelincir.