Untuk menjadikan pelantar penggerudian berjalan tanpa ralat dan meningkatkan kecekapan pembinaan, beberapa pemeriksaan yang diperlukan dijalankan, yang perlu dijalankan semasa proses berjalan. Pengeluar pelantar penggerudian telaga air pneumatik membawa anda melalui pemeriksaan yang akan dijalankan semasa operasi.
1.Pemeriksaan alam sekitar
Kerja persediaan ini terutamanya untuk memeriksa sama ada terdapat sebarang halangan yang menjejaskan perjalanan pelantar penggerudian dalam julat operasi pelantar penggerudian yang ditetapkan, seperti lubang besar, batu mineral besar, dan sebagainya. Jika ada, keluarkannya dengan segera. Apabila lebar jalan pelantar penggerudian kurang daripada 4m dan jejari pusingan kurang daripada 4.5m, ia tidak boleh dilalui, dan hanya boleh dilalui selepas jalan itu dibaiki dan dilebarkan.
2.Pemeriksaan peralatan elektrik
1) Pengangkutan hendaklah diperiksa dengan teliti sama ada struktur yang dikimpal pada gerabak itu retak, sama ada bar sokongan rosak, dan sama ada bolt dan tali dawai dipanjangkan atau dilaporkan buruk. Sama ada penyuap rod atas dan bawah rosak, sama ada bolt longgar, dan sama ada peranti penegang telah diketatkan.
2) Sama ada skru mekanisme putar bahagian operasi penggerudian longgar, sama ada pelinciran difikirkan, sama ada gear rosak, sama ada bolt sambungan hadapan dan kelenjar galas yang disambungkan dengan gelendong berongga longgar, sama ada penyingkiran habuk bahagian tersumbat, dan sama ada brek elektromagnet win elektrik berkesan.
3) Sama ada tali pinggang, rantai dan landasan bahagian perjalanan diketatkan dan dilonggarkan dengan betul, sama ada klac fleksibel, dan sama ada gear bergerak mekanisme pengangkat pelantar penggerudian telah ditanggalkan.
4) Sebelum bahagian elektrik mula berfungsi, semua bahagian elektrik hendaklah diperiksa. Sekiranya terdapat kecacatan, ia harus dihapuskan tepat pada masanya dan pemegang kendalian hendaklah dialihkan ke kedudukan berhenti. Litar pintas dan beban lampau dalam sistem elektrik direalisasikan oleh suis udara dan fius. Jika litar pintas dan beban lampau jatuh 1, hentikan mesin serta-merta untuk pemeriksaan dan rawatan.
3. Pemeriksaan alat penggerudian
Pengeluar pelantar penggerudian telaga air pneumatik mengingatkan anda bahawa sebelum memandu, anda harus berhati-hati memeriksa sama ada sambungan paip gerudi tercabut atau retak, sama ada benang tergelincir, sama ada bahagian yang berfungsi utuh, sama ada cangkang hentam itu retak atau dikimpal, dan sama ada kepingan aloi (atau blok) pada mata gerudi telah terputus, berkecai atau tercabut. Sekiranya masalah ditemui, ia harus ditangani tepat pada masanya.
Suhu tinggi pelantar penggerudian telaga air biasanya dibahagikan kepada suhu tinggi kotak gear, suhu tinggi minyak hidraulik dan suhu tinggi penyejuk enjin. Malah, sebab suhu kotak gear tinggi masih sangat mudah. Sebab utama ialah saiz dan bentuk galas atau gear dan perumah tidak memenuhi standard atau minyak tidak layak.
Suhu minyak hidraulik terlalu tinggi. Menurut teori hidraulik dan pengalaman penyelenggaraan dalam beberapa tahun kebelakangan ini, sebab utama suhu tinggi minyak hidraulik adalah penjanaan haba yang cepat dan pelesapan haba yang perlahan. Pam hidraulik dan saluran paip masuk minyak tangki minyak hidraulik tidak dimeterai, elemen penapis minyak tidak disekat, saluran paip sistem hidraulik tidak terhalang. Kebocoran dalaman pam hidraulik akan menyebabkan minyak hidraulik menghasilkan sejumlah besar haba, dan suhu minyak hidraulik akan meningkat dengan cepat akibat terlalu panas.
Laluan dalaman radiator minyak hidraulik disekat, habuk di luar radiator terlalu besar, dan aliran udara tidak mencukupi, jadi minyak hidraulik tidak boleh melalui radiator minyak hidraulik, yang boleh menyebabkan pelesapan haba dan pemanasan perlahan minyak hidraulik.
Masa siaran: 19-Mei-2024
