Saluran paip keluar pemampat udara skru dilengkapi dengan injap sehala. Udara lembap suhu tinggi dan tekanan tinggi dilepaskan melalui injap ekzos pemampat udara skru, dan sejumlah komponen minyak dan air masih terperangkap selepas melalui penyejuk pasca peringkat. Walaupun penyejuk antara dua peringkat, tiga peringkat dan penyejuk peringkat akhir pemampat udara skru dilengkapi dengan pemisah gas-air untuk memisahkan air yang dihasilkan semasa proses pemampatan, kesan operasi sebenar tidak ideal. Disebabkan oleh masa penutupan pemampat udara skru yang panjang, kelembapan yang dihasilkan oleh gas ekzos berkumpul di sekitar saluran paip dan injap sehala, menyebabkan kelembapan kembali ke bahagian dalam casis, dan kelembapan dalam minyak pelincir secara beransur-ansur meningkat, z* akhirnya menyebabkan penggera aras minyak pemampat udara skru tekanan tinggi, Masa Henti. Apabila pemampat udara skru ditutup dan saluran paip keluar dibongkar, sejumlah besar cecair putih susu didapati mengalir keluar dari saluran paip, menunjukkan bahawa kandungan air ekzos pemampat udara skru telah melebihi tahap yang ketara.
Mengikut keperluan operasi pemampat udara skru, pemampat udara skru harus dilengkapi dengan masa operasi z*low untuk mengelakkan pembentukan air pekat, kerana air pekat akan menyebabkan plat injap silinder, bahagian bingkai, dan sebagainya berkarat. Pengumpulan kondensasi dalam kotak engkol boleh menyebabkan bacaan paras minyak yang salah. Air dan minyak tidak boleh bercampur, dan kewujudan mereka bersama akan menyebabkan minyak merosot dengan cepat. z* Masa operasi pada kelajuan rendah biasanya tidak kurang daripada 10 minit, yang sepatutnya cukup untuk memanaskan pemampat udara skru untuk mengewap dan memekatkan kelembapan.
Masa siaran: 19-Apr-2023
